第89章 愤怒的苏丹

  还有伯罗奔尼撒半岛的环铁路线、卡纳拉基翁-阿尔塔-帕莱罗斯-塞尔蒙、雅典-艾托利孔-帕莱罗斯。

  这三条铁路线在之前的五年计划中只是完成了一部分，除此之外还有大量的铁路支线，连通国內各城镇，都要继续完成。

  只要这些铁路线完成，雅典的铁路网也算是初步成型了，铁路总长度也能够超过一千四百公里，是现在法国的两倍还，普鲁士的六倍，接近英国铁路的一半。

  此时英国拥有世界上最多的铁路三千一百公里，並且未来英国铁路会进入一个爆发期，在1850年，英国拥有的铁路里程將会很快的飆升至一万两千公里。

  歷史上那个时候的美国，铁路里程更是会达到一万四千公里，这为日后英美两国的经济腾飞打下了基础。

  奥托没有那么宏伟的目標，实际上目前设计的铁路线已经足够希腊使用，甚至有一些超標了。

  新的五年计划中的新铁路线，都是相对难以建造的部分，山地眾多，看著里程不长，工程量却更大。

  和铁路一起动工的还有大量的公路，希腊政府也是打算趁著这一次天灾，劳力便宜的机会，將沿海和內陆的公路网彻底的完成，拉动希腊山区的经济。

  在地图上勾勾画画一阵，奥托终於停了下来，若有所思的看著娜塔莎。

  这让娜塔莎不自觉的心中一凛，每次奥托露出这样的神色的时候，她总是觉得奥托似乎有著看穿一切的能力。

  奥托倒是希望自己真的能够看穿一切，可惜他没有，他有的只是上辈子的记忆结合现在形势进行的推断。

  忽然，奥托开口道：“娜塔莎，你觉得埃及和奥斯曼帝国打起来的话，到底谁会贏？”

  “哎？为什么突然这么说，难道埃及和奥斯曼帝国就要开战了吗？”娜塔莎吃了一惊，隨即问道。

  “是啊，即便有人不想，但还会有人让他们打起来的。”奥托说著看向了君士坦丁堡的方向，也就是奥斯曼的首都伊斯坦堡。

  此时奥斯曼帝国苏丹的大萨拉基里奥皇宫，奥斯曼的现任苏丹马哈茂德二世，正在和奥斯曼的大维齐尔费尔·恰克，等待他们的客人。